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 [ 63 SrAT. (872-878) (Chap. XIV, ari. 37 RR) est adress6 aux stations du service mobile maritime, les fre- quences a employer sont la frequence internationale de de- tresse 500 kc/s ou les autres frequences de veille de ces sta- tions. Section III. Signal de detresse. 872 § 6. (1) En radiot6elgraphie, le signal de d6tresse est cons- titue par le groupe k.. -- ... m. is comme un seul signal, et dans lequel les traits doivent etre cadences de ma- niere a Wtre distingu6s nettement des points. 873 (2) En radiotelephonie, le signal de d6tresse est cons- titu6 par le mot MAYDAY prononce comme l'expression fran- caise "m'aider". 874 §7. Ces signaux de d6tresse indiquent que le navire, l'a6ronef ou tout autre v6hicule qui emet le signal de d6tresse est sous la menace d'un danger grave et imminent et demande une assistance immediate. Section IV. Appel de detresse. 875 §8. L'appel et le message de detresse ne sont 6mis que sur ordre du commandant ou de la personne responsable du navire, de l'aeronef ou de tout autre vehicule portant la station mobile. 876 § 9. (1) L'appel de detresse, lorsqu'il est 6mis en radiotel6- graphie sur 500 kc/s, est, en regle gen6rale, precede du signal d'alarme derini par le numero 920. 877 (2) Lorsque les circonstances le permettent, l'emission de l'appel est separ6e de la fin du signal d'alarme par un inter- valle de deux minutes. Dans ce cas, le signal d'alarme doit etre immediatement suivi du signal de detresse ... - . . transmis trois fois, afin de mettre en action les appareils auto- matiques vises par le num6ro 931. 878 § 10. L'appel de detresse emis en radiotle1graphie com- prend: - le signal de detresse transmis trois fois; - le mot DE; 1900 TREATIES

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