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 54 STAT.] UNIVERSAL POSTAL CONVENTION-MAY 23, 1939 reunis dans une depeche trans- portee sur des lignes pour les- quelles un tarif reduit de transport s'applique aux A. 0., le poids de chacune des deux categories doit etre indique en outre du poids total sur l'etiquette ou sur la sus- cription exterieure de la depeche. Dans ce cas, le poids de l'embal- lage exterieur (sac ou paquet) est ajout6 au poids des autres objets. En cas d'emploi d'un sac collec- teur, le poids de ce sac est neglige. 2. -Dans le cas oi des corres- pondances A d6couvert, destinees A etre reacheminees par voie aerienne, sont comprises dans une depAche ordinaire ou dans une depAche-avion, ces correspon- dances, reunies en une liasse spe- ciale 6tiquetee *Par avion*, sont accompagnees d'un bordereau con- forme au modele AV 2 ci-annex6. Le poids des correspondances en transit a decouvert est indique separement pour chaque pays de destination. Si une depche-avion renferme des correspondances- avon en transit d decouvert d destination de plusieurs pays pour lesquels les frais de transit sont uniformes, on inscrit ces frais en commun comme une position du bordereau AV 2. Dans les rela- tions entre les pays qui se sont mis d'accord pour ne percevoir aucune bonification du chef du reacheminement par la voie aeri- enne dans leur reseau interne, le poids des correspondancesa decou- vert pour le pays de destination meme n'est pas indique. La feuille d'avis est revetue de la mention "Bordereau AV 2". Les pays de transit ont la facult6 de demander l'emploi de bordereaux speciaux AV 2 mentionnant dans un ordre fixe les pays et les lignes aeiennes les plus importants. 3.- Ces indications sont veri- fiees par le bureau d'echange destinataire. Si ce bureau cons- tate que le poids reel des depeches differe de plus de 100 grammes et celui des correspondances d decou- vert de plus de 20 grammes du poids annonce, il rectifie 1'6tiquette ou le bordereau AV 2 et signale immediatement 1'erreur au bureau bined in a dispatch carried by routes for which a reduced trans- portation charge is applied to A. O., the weight of each of the two classes must be shown in addition to the total weight on the label or outer address of the dis- patch. In such case, the weight of the outer wrapping (sack or package) is added to the weight of the other articles. If a collector sack is used, its weight is ignored. 2. In case that open-mail corre- spondence intended to be redis- patched by the air route is in- cluded in an ordinary or air-mail dispatch, such correspondence, made up into a special bundle labeled Paravion (by air mail), is accompanied by a list conform- ing to Model A V 2 hereto ap- pended. The weight of the cor- respondence in transit in open mail is indicated separately for each country of destination. If an air-mail dispatch contains transit air mail destined to several countries for which the transit charges are uniform, these charges are shown as one entry on the list A V 2. In relations between countries which have agreed not to collect any payment for redis- patch by their domestic service, the weight of the articles in open mail for the country of destina- tion itself is not indicated. The letter bill is provided with the note "BordereauA V 2" (List A V 2). Transit countries have the option of requesting the use of special lists A V 2 showing the most important countries and air routes in a fixed order. 3. Those entries are verified by the exchange office of destina- tion. If that office finds that the actual weight of the dispatches differs by more than 100 grams, and that of the open mail articles by more than 20 grams, from the weight announced, it corrects the label or the list A V 2 and immedi- ately reports the error to the Redispatched mail. Post, p. 2259. Podt, p. 2259. Verification. 2245

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