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 2600 TELECOMMUNICATION CONVENTION. DECElmER 9, 1932. Partie O. Etat signaletique des stations de namre. Lea renseignements relatifs a ces stations sont publics en deux ou trois lignes dans l'ordre suivant: Ire ligne. Indicatif d'appel au-dessous duquel figurer a la taxe du navire, suivie d'un renvoi pour designer l'administration ou l'exploitation privee a laquelle les eomptes de taxe doivent etre adresses. En ells de ehangement de l'adresse de l'exploitant, un second renvoi, apres 10. taxe, donnera 10. nouvelle adresse et 10. date a partir de laquelle Ie changement entrera en vigueur; nom du navire range a l'ordre alphabetique sans consideration de nationalite, suivi de l'indicatif d'appel en ~as d'homonymie; dans ce cas, Ie nom et l'indicatif sont separes par une barre de fraction; ensuite, des notations ~, l:l, etc. Lorsque deux ou plusieurs stations de navire de meme nationalite portent Ie meme nom, ainsi que dans les cas OU les comptes de taxes doivent etre adresses directement au proprietaire du navire, il est fait, dans un renvoi, mention du nom de la compagnie de navigation ou de l'armateur auquel appartient Ie navire; puissance dans l'antenne en kilowatts; metres-amperes, entre parentheses. Pour etablir Ie produit «metres-amperes», on multiplie la hauteur reelle de l'antenne en metres a partir de 10. ligne de charge par Ie courant efficace en amperes ala base de l'antenne; nature du service; heures d'ouverture sous forme de notation de service ou de renvoi. Les heures indiquees autrement que sous fonne de notation de se~vice doivent etre indiquees en temps moyen de Green- wich. 2e ligne. (pour la taxe, voir Ire ligne). Pays dont releve 10. station (indication abregee); types et frequences (longueurs d'onde) d'emission pour lesquelles les reglages sont faits, l'onde normale de travail etant imprimee en carac- teres gras. se ligne. Renvois et observations succincts.