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 2524 TELECOMMUNICATION CONVENTION. DECEMBER 9, 1932. [17'] (2) Aeronefs.-Tout aeronef en detresse doit transmettre l'appel de detresse sur l'onde de veille des stations fixes ou mobiles susceptibles de lui porter secours: 500 kc/s (600 m) pour les stations du service maritime, 333 kc/s (900 m) pour les stations du service aeronautique [sauf comme i1 est indique a l'article 9, § 10, (2)]. Les ondes a employer sont du type A2 ou A3. C. SIGNAL DE DETRESSE. [1711] § 4. (1) En radi0 telegraphie, Ie signal de detresse consiste dans Ie groupe ••• ___ ••• ; en radiotelephonie, Ie signal de detresse oonsiste dans l'expression parlee MAYDAY (correspond ant ala prononciation franQaise de l'expression ({m'aider»). [377] (2) Ces signaux de detresse annoncent que Ie navire, l'aeronef, ou tout autre vehicule qui emet Ie signal de detresse est sous la menace d'un danger grave et imminent et demande une assistance immediate. D. APPEL DE DETRESSE. [378] § 5. (1) Vappel de detresse, lorsqu'il est emis par radiotele- graphie sur 500 kc/s (600 m), est, en regIe generale, immediatement precede du signal d'alarme tel que ce dernier est defini au § 21, (1). [379] (2) Lorsque les circonstances Ie permettent, l'emission de l'appel est separee de la fin du signal d'alarme par un silence de deux minutes. (380] (3) Vappel de detressc comprend: Ie signal de detresse transmis trois fois, Ie mot DE, et l'indicatif d'appel de la station mobile en detresse, transmis trois fois. rat] (4) Cet appel a priorite absolue sur les autres transmis- sions. Toutes les stations qui l'entendent doivent cesser immediate- ment toute transmission susceptible de truubler Ie trafic de detresse et eoouter sur l'onde d'emission de l'appel de detresse. Cet appel ne doit pas ~tre adresse A une station determinee et ne donne pas lieu a. l'accuse de reception. E. MESSAGE DE DETRESSE. [382] § 6. (1) Vappel de detresse doit ~tre suivi aussit6t que possible du message de detresse. Ce message comprend l'appel de detresse, suivi du nom du navire, de l'aeroncf ou du vehicule en detresse, des indications relatives a la. position de celui-ci, Ala nature de la detresse et a la nature du secours demande at, eventuellement, de tout autre renseignement qui pourrait faciliter ce secours. [383] (2) Lorsque, apres avoir transmis son message de detresse, un aeronef ne peut signaler sa position, il s'efforce d'emettre son indicatif d'appel suffisamment longtemps pour permettre aux stations radiogoniometriques de determiner sa position.