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 INTERNATIONAL LOAD LINE CONVENTION. JULy 3, 1980. Tom., .,. R.le LIV. - GWmlvu. La. tonture est mes~ depuis Ie pont en a.bord jusqu'," une.1igne de rif&ence t.ra.cM pa.rall~lement '" Ia. quille a.u milieu du na.vire et ta.ngente '" Ia.ligne de tonture. Dans lea na.vires pr~vus pour na.viguer a.vee un tirant d'ea.u a.rri~ plus grand que Ie tirant d'ea.u a.vant, Ia. tonture peut 6tre mes~ d'a.pIis 1& ligne de charge," condition qu'une ma.rque a.dditionne1le soit pl~ '" 0,25 L en a.vant du milieu pour indiquer Ia. ligne de cha.rge a.ssign~. Cette ma.rque doit 6tre sembla.ble a.u disque de frane-bord a.u milieu du na.vire. Dans lea na.vires '" pont dOOouvert et dans lea na.vires '" super- structures d~ta.eh6es la. tonture eat mesur~ au pont de frane-bordo Dans lea navires dont las pa.rties hautes des mura.illes sont d'une forme pa.rticuli~ a.vee un retra.it ou une brisure, Ia. tonture eat ~valu~ d'apIis 119 ereux &!uivalent au milieu du na.vire (voir R~e XXXV). Dans les navires a.yant une superstructure de hauteur r~e­ menta.ire, s'~tendant sur toute la longueur du pont de frane-bord, Is tonture eat meaur~ a.u pont de la superstructure.. Lorsque la. hauteur eat supmieure '" la. ha.uteur r~lementa.ire la. tonture peut 6tre ~ValU~ d'apr~ la hauteur r~ementa.ire. Lorsqu'UIl& super- structure eat inta.ete ou lorsque les ouvertures des cloisons qui la. limitent sont munies de fermetures de la. classe 1 et lorsque Ie pont de superstructures '10 a. au moins la m&ne tonture que Ie pont de frane-bord expos~, il n'est pas tenu compte de 11\ tonture dans la. pa.rtie couverte du pont de frane-bordo R~le LV.-Ligne dI fomur, rdglefMnlair,. Lea ordonn6es en mjJljm~tres 71 de la1igne de tonture riglementa.ire sont donn6es dans Ia. table suivante, OU L eat lalongueur du navire en m~tres: Position. P.A .ll____ ___ ____ ___ ____ ___ ____ ___ ____ ___ _ _ 1/6 LdeP.A .ll ______ _______ ______ _______ __ _ 1/3 L de P.A.ll________ _________ ________ ___ _ !4[Heu ___________________________________ _ 1/3 LdeP.A .V ____ _____ ____ _____ ____ _____ _ _ 1/6 L de P.A .V ____ _____ ____ _____ ____ _____ _ _ P.A.V ____________________________________ _ Ordonn_ 0,833 L + 25,4: 0,37 L + 1l.!~ 0,0926 L + 2,~5 0, 0,185 L + 6,63 0l L + 22,6 1,000 L + 50,8 Facteur. 1 4: 2 4: 2 4: I P.A.ll. -Extr6JDit6 arriare de 1a ligne de flotta.i80n correapondant au franc- bord d'6t6. P.A.V. - Extr6JDit6 avant de la ligne de flottaison correapondant au franc- bord d'6t6. ("'Au lieu de "superstructures" mettre "superstructure."] ('1Au lieu de "millimatree" mettre "oentlm:6tree."] 2321