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 INTERNATIONAL LOAD LINE CONVENTION. JULY 5, 1930. TABLEAU de la section des sabords de dooharge." Loqueur dee pavola par Ie travers du Section deel8borda dl decharp de chaque bord en dllclmitres PUUII en metres. carr68.- 4,57 6,10 7,62 9,14 10,67 12,19 13,72 15,24 16,76 18,29 19,81 Au-dessus de 19,81 74,3 78,9 83,6 88,3 93,0 97,5 102,3 106,8 111,8 116,1 120,8 9,3 d~cim.~tres carr~s pour chaque augmenta- tion de Im.52 de longueur additionnelle de pavois. [- Au lieu de 78.9 metr.e 79,0; au lieu de 93.0 mettle 92,9; au lieu de 102,3 mettle 102,2; au lieu de 111,8 mettle 111,5 . Dana Ie bas de ]a colonne, auppr1mer Ie mot "addftlonne1le. "] Lee seuils inMrieurs des sabords de dooharge doivent ~tre aussi pr~ du pont qu'll sera pratiquement possible et, de pr~f&ence ne doivent pas d~pa.sser Ie can superieur de 180 corniere gouttiere. Lee deux-tiers de 180 section totale r6glementaire des sabords de d~harge doivent se trouver dans 180 demi-Iongueur du puits au milieu. Dans les navires dont la tonture est infeneure A 180 tonture reglementa.ire, 180 section totale des sabords de dooharge doit ~tre convenablement augmentee. Toutes ces ouvertures dans les pavois doivent ~tre protegOOs par des tringles ou barres, espac~ d'environ 23 centimetres. Si 1es sabords de decharge sont munis de volets battants, un jeu largement suffisant doit ~tre prevu pour emp~her tout coinQage. Les charnieres doivent avoir des axes en laiton. RegIe XXXI. -Protection de l' ~g:u,ipage. Des passerelles, des filieres ou autres dispositifs satisfaisants doivent ~tre prevue pour proteger l'equipage lorsqu'll entre dans son logement ou en sort. La solidite des roufs affectes au logement de l'equipage F..ur les navires A vapeur A pont dooouvert doit ~tre equiva- lente A celie exigee pour les cloisons des superstructures. 3-me Partle.- Llgnes de charge pour les vapeurs. Regie XXXII.- Longueur (L). La longueur employee dans les regles et dans les Tables de franc- bord est la longueur en metres, mesur~e au niveau de la flottaison correspondant au franc-bord d'ete, depuis la face avant de l'etrave l" But see "Exchanges of Notes," p. 2395.] 2293