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 INTERNATIONAL RADIO CONVENTION. NOV1:MBER 25, 1927. ARTICLE 18. Imt'lllations de secours. §1. La Convention sur 10. &auvegarde de 10. vie humaine en mer d6termine quels BOnt les navires qui doivent ~tre pourvus d'une installation de secours, et d6finit les conditions A remplir par les installations de cette cat.6gorie. §2. Pour l'utilisation aes installations de secours, toutes les pres- criptions du present R~glement doivent ~tre observ6es. ARTICLE 19. Signaux de detresse, d'alarme, d'urgence et de securit~. 2801 Emerxency Install.. tlons. Signal de detresse. Dtm.I sIcnal. §1. La signal de d6tresse consiste dans Ie groupe ••• ___ ••• par lequel il est ann~unc6 qui I~ navire, ou l'aeronef ou teut autre v6hicule portant 10. station qui l'envoie est sons 10. menace d'un danger grave et imminent, et demande une assistance immMiate. Appel de detre8se. Dfstr.a call. §2. (1) L'appel de d6tresse comprend Ie signal de d6tresse transmis trois fois, suivi du mot DE et de l'indicatif d'appel de 10. station mobile en detresse, transmis trois fois. Cet appel a priorite absolue Bur toutes autres transmissions. Toutes Ies stations mobiles ou terrestres qui l'entendent doivent cesser immMiatement toute trans- mission susceptible de troubler les appels ou les messages de d6tresse et ecouter sur l'onde d'6mission de l'appel de dettesse. Cet app;i ne doit pas ~tre adresse A une station d6termin6e. (2) Les m~mes r~gles e'appliquent AI'appel de detresse radiote!6- phonique, qui consiste dans l'expression parl6e MAYDAY (corres- pondant Ala prononciation fran9aise de l'expression "m'aider"). Message de detres8e. Distress mMAgO. §3. La mess~e de detresse comprend l'appel de d6tresse suivi du nom du naVll'e, de l'a6ronef ou du vehicule en detresse, et des indications relatives Ala position de celui-ci, Ala nature de Is. d~tresse et A10. nature du secours demand6. §4. En r~gle generale, et quand il s'agit d'un navire, ou d'un aeronef au-df\sstis de ou sur la mer, la position doit ~tre exprimoo en latitude et longitude (Greenwich), en employant des chiffrespour les degt'es et les minutes, 8.Ccompa~es de l'un des mots NORTH ou SOUTH et de l'un des mots EAoT ou WEST. Un point separe les degres des minutes: Eventuellement, Ie vrai rel~vement et la distance en xniIles marins par rapport A un point g60graphique connu peuvent Mre donn6s. §5. L'appel et Ie message de d6tresse ne sont ernis qU'avec l'auto- risation du Commandant ou de 10. personne responsable du navire, de I'aeronef ou de tout autre v6hicule portant la station mobile. §6. Une station A bord d'un navire en d6tresBC doit transmettre l'appel de d6tresse sur I'onde de 500 kc/s (600m) de preference du type A2 ou B. Cet appel doit ~tre suivi aussiMt que possible du message de detresse. §7. L'appel de detresse et Ie message de d6tresse doivent ~tre rep6tes par intervalles, jusqu'A ce qu'une r6ponse soit re9ue, et notamment pendant les periodes de silence prevues A l'Article 17, §2. Les intervalIe3 doivent, toutefois, ~tre suffisamment longs, pour que les stations qui se preparent A repondre A l'appel aient Ie temps de mettre leurs appareils emetteurs en marche. Dans Ie cas (,11 Ja station de bord en d6tresse ne re90it pas de r6ponse A un appel de d6tresse ou A un message de detresse transmiB sur l'onda

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