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 1896 CON VENTION—PANAMA—BOUNDARY—S1:r·rmMBn1z 2, 1914. on the slope of the headland de la Bahia de Panama, al Sur called "Punta Mala," and north del camino de Balboa. en la verthirty-two degrees and thirty tiente del mpromontorio, llamado minutes west (N. 32° 30' W.) Punta M a, Norte treinta y and one hundred and fifty (150) dos grados y treinta minutos meters from about the center of Oeste (N. 32° 30’ O.) y ciento an island called "Gavilan." cincuenta (150) metros aproximadamente, del centro de a isla llamada Gavilan. From the above concrete mon- Desde el mo]6n_ de mamposument (marked "A" on the map) teria amba mencionado (marthe boundary line runs north cado "A" en el mapa) la linea twent degrees and two minutes divisoria. sigue al orte veinte east  20° 2’ E.) six hundred grados y dos minutos Este _(N. and thirty-three and seven- 20° O2' E.), se1sc1entos_ tremta tenths (633.7) meters to a con- y tres metros Ksiete décunos de crete monument (marked "B" metro (633.7) asta un mcigon de on the map) located at the in- mamposteria (marcado " " en tersection of the easterly line of el mapa), situado en el cruce de the Zone Boundary road, and la linea oriental del camino que the northerly line of the rdad limita la Zona y la linea Norte leading from Panama to Balboa; del caminoaxw conduce de Panthence north thirty-six degrees ama a B oa; de alli Norte and forty-two minutes east (N. treinta y seis grados yl cuarenta 36° 42' E.) nine hundred and E dos minutos Este (. 36° 4Q' sixt -six and eighty-five hun- .), novecientos sesenta y seis dreclths (966.85) meters to a. con- metros y ochenta y cinco cencrete monument (marked "C" tésimos de metro (966.85) hasta on the map) on the northerly un mojon de mamposteria (marside of the road leading to Ancon cado ‘ C" en el mapa) del lado Hospital grounds; thence north Norte del camino que conduce a three degrees and nineteen min- los terrenos del Hospital de Anutes east (N. 3° 19' E.) one hun- c6n; de alli Norte tres grados dred and forty-eight and forty- diez y nueve minutos Este (N. six one-hundredths (148.46) me- 3° 19’ E.), ciento cuarenta y ters to an iron rail propert mon- ocho metros y cuarenta y seis ument; thence north eight do- centésimos de metro (148.46) frees and fourteen minutes, and hasta un mojon de un riel de orty seconds west (N. 8° 14’ hierro; de alli Norte ocho grades 40" W.) one hundred and fifty- y catorce minutos y cuarenta one and thirty-three one—hun- dos Oeste (N. 8° 14’ 40" dredths meters (151.33) to a 0.i ciento cincuenta y un metros goint; thence north thirty-seven y treinta y tres centésimos de egrees and forty-Eve minutes metro (151.33) a un punto; de east (N. 37° 45’ E.) fourteen and alli Norte treinta. y siete grados thirty-three one-hundredths me- y cuarenta ly cinco minutos Este ters to a point in the road on the (N. 37° 45 E.), catorce metros present oundary line; thence y treinta. y tres centésimos d6 alonég said present boundary north metro (14.33) a un unto en el no egrees and forty-seven min- camino de la actu5 Linea diutes west (N- 0° 47 ’ W.) sixt - visoria; de alli sigue dicha actual six and forty-four one-hundredtlls linea divisoria Norte cero grades meters (66.44) to a point; thence y cuarenta y siete minutos north seventy-six d ees and Oeste (N. 0° 47’ O.) sesenta y fifty-mne minutes east€%§. 76° 59’ seis metros y cuarenta y cuatro E.) fogtdy-two and forty-five one- centésimos de metro (66.44) a hundr ths (42.45) meters to a un punto; de alli Norte setenta. Homt; thence south seventy-two y seis grados y cincuenta y nueve egrees and eleven minutes east minutos Este (N. 76° 59’ E.)